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9月19日

工业和信息化部

会同公安部、应急管理部等多部门

对最新修订的

《电动自行车安全技术规范》

进行公开征求意见

与现行标准相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改进和提升：

首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例；

其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、**、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度；

为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能；

此外，为了提升产品实用性，将使用铅**的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。

这次新修订的标准，旨在提升电动自行车产品的安全水平，促进行业的规范化发展，保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标，降低火灾事故风险；减少非法篡改行为，减少超速引发的交通事故；动态安全监测，提高车辆安全性；提升续航里程，便于消费者使用。

工业和信息化部表示这次《电动自行车安全技术规范》公开征求意见将持续1个月将根据收到的意见对标准文本进行修改完善加快推动审查、报批等工作争取尽早发布“新国标”正式发布之后会给予生产企业6个月的过渡期用于设计、生产新产品此外，还多给了3个月的销售过渡期便于商贸流通企业消化按照老标准生产的库存车辆