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1月12日
具体内容如下 ↓ ↓ ↓ 凌晨3点55分，中国铁路上海局集团公司海安物流基地内，一列满载38车货物的中欧班列（海安—东盟）鸣笛启程，将开行2300公里，5至7天后到达越南河内。 正午12点，海安物流基地，60吨麦芽、大米被装入集装箱，准备第二天随火车运往拉萨西站。 晚上9点，满载标箱的货轮抵达凤山港，这条线路是2023年7月全新开辟的水上进口新通道。 这是江苏海安商贸物流产业园繁忙一日的真实写照，每天来自世界各地的货物在这里集散。2022年，物流园进出口贸易额达3亿美元，进出区货值达6.2亿美元。 生鲜、预制菜、有色金属、大米、豆油……在占地4.6平方公里的物流园区，可以找到成千上万种类别的货品，如何有序高效地完成运输？ 为了在有限空间范围内完成货物的高效流转，海安商贸物流产业园按照功能区域进行有机划分，布局多式联运、期货交割、保税物流、现货交易四大功能平台和有色金属、塑料原料、纺织材料、生鲜冷链、粮食、木材等六大物资集散中心。 “园区业务的扩大需要专业功能平台项目的有力支撑，平台项目的集聚也是园区优势增量的坚强保证。”江苏铁联物流有限公司总经理王卫国说。近年来，园区围绕“大、高、强、外”和冷链产业链实体型项目，先后吸引中国铁路上海局集团公司海安物流基地、凤山港内河码头、百金汇有色金属交割库等物流产业项目入驻。与此同时，打造海安铁路物流基地，建设两条集装箱铁路线，凤山港主动与上海港集团对接，实现“沪海同港化”运作，集聚上海期货交易所、大连商品交易所、郑州商品交易所有色金属、塑料原料、纺织材料期货交割库，完成期货交割库集群发展。 物流园党工委副书记、保税物流中心管委会主任高卫东表示，下一步，海安商贸物流园将以平台为抓手做强枢纽实力，以通道为抓手优化物流网络，以融合为抓手促进产业发展。 2023年7月，国家发展改革委、自然资源部联合发布第四批示范物流园区名单，海安商贸物流园成功入选，南通唯一。 2023年，海安商贸物流园大力招引龙头型、链主型、效益型产业项目，盒马（中国）首个创新实体型项目盒马食品智能产业园落户园区，江苏季铭国际塑料城项目开工，盖亚高端乳品项目签约。打造功能新优势，铁路物流基地年到发量首次突破200万吨，凤山码头集装箱吞吐量首次突破4万标箱，2条货运线路成功入选2023年省多式联运精品线路，南通仅两条。优化跨境强引擎，上海港ICT项目创新开行进口航班，保税物流中心完成进出口贸易额2.2亿美元，进出区货值4.3亿美元，进出区货运量3.9万吨。 海安商贸物流园党工委书记、管委会主任郁江表示，2024年，园区将深入贯彻落实市委全会和“两会”精神，以“三全定位”“四大园区”目标为引领，在聚势能、增动能上奋楫争先，在强产业、促升级上高歌猛进，在抓增长、提能级上勇当先锋，为中国式现代化海安新实践贡献更多园区力量！ 来源：海安发布 | 
