要说这些年国产车进步速度有多快，这点看看合资车纷纷降价就能够感受到了，这一点相信大家都很难想到，即便是大众、丰田这些一线品牌都被迫降价三四万，而作为通用旗下的别克威朗就更是将优惠给到了5万多，要知道别克威朗本来就是十几万的定价，走的也是性价比的路线，现在降价5万多在整个合资品牌中也算是极少的，可见别克为了在国内生存下去已经开始拼命了。
像别克威朗这种对标本田思域、高尔夫这种车型的定位，目前优惠五万多之后其性价比绝对是直追国产车的，甚至有些国产车也不一定在性价比上能够超过别克威朗，所以在这种巨大优惠面前，而且还有合资品牌的加持，用户很难拒绝，别克威朗的销量也开始迎来多轮的上涨，从今年3月份之后，别克威朗的销量上涨是非常明显的，3月份别克威朗的销量也不过6千多的水平。
到了今年4月份别克威朗的销量一跃超过8千辆车，而到了5月份销量超过了1.1万辆车直逼1.2万辆，而且以别克威朗的这种优惠力度和性价比，可以预计的是未来接个月里别克威朗的销量都会持续走高的，这一点也是比较明显的，毕竟别克威朗有合资品牌的加持，同时又有可以媲美国产车的性价比，用户实在没有什么拒绝的理由。
别克威朗的产品力：
从产品的角度去看，别克威朗这种定价12.89万到15.89万的经典紧凑级轿车，其定位原本还是比较高的，要比卡罗拉、宝来这些车型稍高一些，价格和思域、高尔夫类似，而且别克威朗的轴距有2.7米，确实空间不错，再加上别克威朗的动力表现等各个方面都很不错，尤其是别克威朗有5万多的优惠直接让别克威朗的性价比爆表，毕竟1.5T的动力，门槛拉低到了8万多，即便是现在的国产车也不一定都能给到。
从动力上别克威朗全系标配1.5T发动机，最大马力184匹，最大扭矩250N·m，变速箱使用CVT，官方给出零百加速成绩为7.7秒，虽然谈不到多么强劲，但确实已经是在10万元这个价位里非常具有竞争力的一款车型了，尤其是放到合资品牌中，绝对是吊打全场同级别、价位竞品的车型，而放到国产车中去竞争也丝毫不落下风，所以别克威朗的销量才会有这么好的上升趋势，并且以别克威朗表现出来的成绩未来的销量还会持续上升。
在配置方面，别克威朗的表现确实谈不到多高，以别克威朗的2023款低配版为例，定价12.89万但即便是低配也有4万多的优惠力度，实际裸车8万多的水平，虽然没有倒车影像、无匙进入、无匙启动等配置，但有这样的合资品牌，还是1.5T+CVT的动力，还有LED大灯，另外该有的主被动安全配置也都有，对于用户来说是非常有吸引力的，也是极具性价比的，而且别克威朗的次低配版本就已经有L2级别辅助驾驶了，而8万多的大众、丰田动力都是1.5L或者1.2T的超低动力，即便是国产车也不会有太高的配置出现。
别克威朗的颜值：
从颜值的角度来看，首先别克威朗使用了别克最新的前脸设计，而且中网做了熏黑处理，虽然还有飞翼式的影子在，但整个前脸的运动感以及侵略性都非常明显，尤其是配上两侧的犀利灯组以及下风黑色的前唇，还是非常讨年轻用户喜欢的。车身侧面别克威朗的线条也十分流畅并且有一定的轿跑风格，车尾别克威朗有明显上翘的小尾翼设计，不仅视觉上有提升，而且还有一定的实际作用。而内饰部分别克威朗的设计也做了很大的改变，虽然还是飞翼式的内饰布局，有一定的对称性，但也做了一些调整，整个内饰无论是从年轻化还是科技感上都有提升，甚至别克威朗的四幅式方向盘为车内提升了一定的运动感。
总结：
总的来说别克威朗作为一款原本定位并不是太低的紧凑级轿车，如今给到5万多的优惠之后，其产品力直接爆表让用户无可指摘，无论是从动力、配置，还是从颜值再到品牌，这些别克威朗都可以很好的满足用户的需求，对于年轻用户来说别克威朗绝对是一款不得不看的车型。
