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“我们乐观预计，到2025年，国内新能源车渗透率会超过50%。到2027年，这一数字会达到60%。”这是上汽通用汽车别克市场营销部部长姚芾在接受媒体采访时，谈到的对未来新能源汽车市场的判断。基于这样的市场判断，别克品牌在今年上半年，接连在中大型SUV市场中，推出了两款基于奥特能平台研发的纯电SUV，分别为售价区间在20.89-27.89万元的别克E5以及18.99-25.99万元的别克E4。 
至于这两台车的市场表现如何，做个应景的比喻。今年4月和6月，当别克E4和别克E5这两个插班生，背着一个叫「奥特能」的书包，用着一根叫「VCS智能座舱」的答题笔，在班里学习了3个月后。在6月份的考试中，别克E5以3587分的成绩获得中大型纯电SUV销冠。 
很显然，别克品牌在一众合资品牌中，虽然不是在新能源领域发力最早的那一个，但一定是效果最好的。那么作为消费者而言，别克E5和别克E4之间如何进行区分性选择？其实只要记住一句话即可——价格、人群有差异，品质无高低。 首先表明一个观点。当消费者把别克E5和别克E4放在同一个考虑范围，去进行对比抉择时，说明别克品牌的营销策略就已经赢了。 
无论是之前的燃油车市场，譬如宝马x3和宝马x4，起步价相差近乎7万元；亦或是后来的新能源车型，譬如蔚来es6和ec6，起步价相差6万元。虽然都隶属于同一产品序列，但较高的价格差，让两台车面对的受众群体会显得非常分散，面临一台车撑起一个细分市场的重担。更何况，宝马x4这种Coupe造型的SUV，就几乎没有主流受众。而别克E5和别克E4，一台西装革履，一台长腰美背，两台可以说设计风格迥异的产品，无论是配置、尺寸、性能却几近相同，但只有2万的差价。别克的逻辑之聪明，在于用两台车去抢同一细分市场，同时又让稍显小众的Coupe车型别克E4拥有完全主流的价格区间和尺寸优势，一下子成为了一台颜值出众且符合主流人群需求的电动SUV。不仅让自己赢得了市场，也丰富了消费者的选择空间。 回到产品层面，从尺寸上来看，两车轴距都达到了2954mm。 别克ELECTRA E4、别克ELECTRA E5车身尺寸对比 | | | | | | | | | | | | |
用大家最熟悉的长轴距燃油SUV做比较，可能更直观。别克E4和E5的轴距介于奥迪Q5L（2907mm）和奔驰GLC L（2977mm）之间。换句话说，只要你的身高在1米85以下，在别克E5和别克E4上，获得两拳以上的后排腿部空间富富有余， 
颜值方面，别克E5其实真的无需多言，在别克品牌最新的PURE Design纯粹设计理念下，线条简练、横向视觉宽、侧面敦厚稳重，具备一台中大型SUV该有的一切颜值特征，是一台绝对满足绝大多数人群审美的SUV。 
而别克E4在设计方面，用笔者的话来说，它一定是那个“不怎么听话，却以后有出息的孩子”。低矮的车身造型，窄幅的车窗，厚实的车门，隐藏式车门把手，倾斜角度很大但很短且粗壮的C柱都有着不错的辨识度和设计感。距离上一次见到如此出佻的设计，记得还是在那台美如画的捷豹I-PACE身上。如果把别克LOGO挡住的话，估计不会有人能猜到这款Coupe造型的轿跑SUV，是一台来自老牌主流合资大厂的车型。所以说，别克的双车战略是合理的，别克E4的售价区间和产品力也是足够能打的，这位“不听话的孩子”，相当未来可期。 
如果说颜值决定第一眼眼缘，那么具体的配置，则是最终影响消费者决策的最重要因素。其实就笔者一家三口的用车需求来说，起售价20.89万的别克E5智享标准续航版（CLTC续航545公里）以及18.99万的别克E4智享版（CLTC续航530公里），舒适性和科技性配置方面，在20万上下的价格产品中，已经属于是“给的太多了“。 从内饰的设计和配置上来看，别克E5和别克E4都达到了这个级别近乎于天花板水平。全新一代VCS智能座舱加持下，拥有众多领先科技配置。EYEMAX 30吋一体弧面6K屏的分辨率高达6008×934，微曲面屏幕支持多点触控，并经过防眩光和指纹处理。12.6吋全彩宽幅HUD平视系统支持多种显示模式，亮度可随环境光自动调节，让驾驶者视线不离路面即可获取车速、导航、辅助驾驶等信息，有效保障行车安全；9.3吋的高清流媒体后视镜则提供三倍超宽视野，并带有摄像头清洁功能。 
从当下电动车的“命根子”安全和续航方面，恰恰是别克E5和别克E4的最强项。比如奥特能平台的技术解决方案。通过强化电池在热、碰、充等方面的挑战下的能力，为用户提供了可信赖的出行体验。同时通用汽车自研的三电系统，提供了两驱和四驱多种动力组合。CLTC续航里程提供超过500公里和600公里两个版本，满足了用户对高续航能力的需求。 智能驾驶维度，无论是别克E4还是别克E5，都全系标配了eCruise智能辅助驾驶系统。可以为两款车提供全速自适应巡航、自动泊车、盲区监测等一系列的功能。在高配车型中，还可选装新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。 
小结 别克E5和别克E4的出现，着实属于在一片波澜不惊的合资电动车市场中，注入了两针强心剂一般。在别克E5七月份之前还未交付长续航版车型的情况下，6月单月3587的销量已经说明了别克E5在市面上足够的认可度。记得别克曾经喊出“油电同价”的口号，至少在别克E5和别克E4这种“加量不加价“的产品表现上，别克还是喊的保守了。 海安长江别克 咨询热线：0513-81851999 地址：海安开发区迎宾路22号（火车站向南2公里）
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