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舒适体验全面升级
多年来，在国内MPV市场，GL8销量几乎占据高端MPV市场半壁江山。基于长期对消费者需求的调研和对MPV市场发展的整体判断，上汽通用决定再度发力高端MPV车型，进一步突围。于是，“世纪”来了。
作为别克品牌旗舰级SUV，新车将开辟更高端、更豪华的MPV细分市场，未来将与GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱、GL8艾维亚共同征战MPV市场，进一步夯实别克MPV市场地位。
这一次我们就看看，世纪，到底是GL8的究极进化版本还是一个全新的物种呢。
内外突破
别克世纪共推出四座私享版、四座逸世版和六座蕴世版三款车型，售价区间为52.99万-68.99万元。我们此次试驾的为六座蕴世版，官方指导价52.99万元。 有着丰富MPV造车经验的别克打造出的这台世纪，就如它的名字一般有着极强的震慑力，出色的产品力以及对高端MPV市场需求的精准判断，让它在这个价位有了上下兼容的实力。
首先，外观方面，PURE Design设计语言以及飞檐展翼车头造型融入了中国传统文化，配合着全LED大灯等，让其有着浓厚GL8式风格的同时，增添了更多豪华与时尚感。上扬的侧门窗线以及车尾的贯穿式浮光LED尾灯也与头灯相呼应，能够展现出世纪稳重豪华的整体感觉。
作为一款MPV车型，新车的看点主要集中在第二排，新车加入了同级罕见的星空车顶，第二排则配备了宽大的座椅，座椅头枕则内置BOSE超近场扬声器。而在中央扶手区域，新车还加入了一个8英寸控制屏，并配备了高通骁龙8155芯片，可实现隔断屏幕、星空顶、氛围灯、Cabin talk、后座空调、音响、车窗及遮阳帘、导航信息等。
在体验感受层面，世纪CENTURY不但将市面上所有的科技、舒适性功能囊括在内，还在视觉、触觉、听觉等方面做到了高度的融合统一，从而带来全方位的豪华感受。
尤其是“一键座椅联动模式”，包括近享坐姿、休憩坐姿、舒适坐姿、入眠模式、三排便捷上车、三排便捷下车、后备箱延伸，每一种都应对日常出行的各个场合或场景，也具备足够的实用性，可以通过前排中控屏，前排上方旋钮和后排座椅扶手上的6寸触控屏完成一键切换。
值得一提的是，除了坐姿可随意调节外，二排座椅还配备了18向电动调节、18点指感按摩、石墨烯加热、9种按摩模式等奢华体验。 与此同时，第二排带有电动调节、电动脚踏、通风、加热、按摩、记忆、可滑动式6吋智能触控屏、翻折小桌板，第三排座椅使用了和第二排一样的独立骨架，座椅宽大厚实，乘坐感受近乎于二排。此外，6档可调节独立扶手、加热通风、电动调节、充电接口、Isofix儿童座椅接口也都有配备。
另外，车内还配备有大容量的车载冰箱。与普通的车载冰箱不同，别克世纪CENTURY的车载冰箱配备了专属的压缩机，具有冷冻功能，可以按照存放物品的需要在-6°C到10°C之间调节。
“安静”出行
别克世纪的动力配置是一台2.0T+48V轻混系统的发动机，可以在四缸和两缸模式下自由切换，已达到提升燃油经济性的目的。与发动机配合的是9速自动变速箱，电子怀挡操作方式更加安全，可以减少误操作的概率。
除了丰富齐全的主被动安全配置，世纪CENTURY还搭载全新一代eCruise Pro智能辅助驾驶科技，通过全车22个全球领先的感知硬件，提供20项高级智能辅助驾驶功能，带来高智能化、高可靠性、高稳定性以及高场景覆盖率的智慧安全驾乘体验。
另外，自从GL8换了独立的后悬挂后，操控性就有了质的飞跃，而搭载前麦弗逊后五连杆独立悬挂的别克世纪，在悬挂舒适性方面的调校则更上一层楼。虽然没有搭载空气悬架，但已经达到了可以匹敌的水平。
不同于高性能车，MPV更适合儒雅的加速方式，追求舒适才是第一要务。世纪的油门调校相比别克以往的MPV来说没那么灵敏，对于乘坐者来说就算是脚下功夫没那么利落的驾驶者，也不会有一冲一冲的不适感。
48V电机在起步时确实可以提供小小的力量，让涡轮介入时动力更加线性，并且起步时真的更轻松，难能可贵的是别克并没有突出48V的存在感，只是默默地为驾驶员服务。
自去年11月上市以来，别克世纪凭借多项突破性的行业领先科技、至臻至美的高档材质和独具匠心的工艺细节，迅速赢得高端消费者的关注与认可，销量稳居大型豪华MPV市场前列，并保持稳健爬升的态势，改写了进口MPV垄断同级细分市场的格局。
上汽通用汽车别克品牌6月1日宣布，大型科技豪华MPV世纪CENTURY累计销量突破1万辆，同时5月零售1851辆，创历史新高。
从目前情况来看，这款大型豪华科技MPV真的扛起了“世纪”大旗，带领别克品牌开创崭新的发展格局。 海安长江别克
咨询热线：0513-81851999 地址：海安开发区迎宾路22号（火车站向南2公里）
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