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近些年，在合资品牌转型大潮中，各家合资品牌基本都完成了第一轮动作，但看成绩，似乎只有大众比较出色，但进入2023年，合资品牌阵营的转型，最具看点的要轮到别克了。
不只是因为别克品牌今年终于迎来了品牌的奥特能平台纯电新车，还因为别克今年开始对旗下燃油车阵容进行焕新，而这场焕新的重点是智能化，这是当前合资品牌燃油车被消费者集体“吐槽”的点。虽然，合资品牌也早就喊出了智能化转型的口号，但落点到实际产品体验的层面，无论是大屏还是车联网，无论是功能丰富性还是体验愉悦感，都表现的比自主品牌差一大截，就更不用说跟造车新势力比了。 
但别克2023年的新车，很有些惊喜。近日，《车壹条》试驾了刚刚上市的别克新一代君越艾维亚车型。先说结论，定出了掀桌子价格的新一代君越，依然拥有消费者熟悉的豪华感，而智能化方面的表现，可以用“智能的不像合资燃油车”来形容。 豪华感和智能感的巧妙融合 相比其他合资B级车，君越一直是以高半级的身份，以“豪华”为差异化卖点的，新一代君越虽然在定价上做了较大调整，以17.99万-23.99万元的价格直接杀入了主流合资B级车的“腹地”，但依然保留着比合资B级车高半级的尺寸和丝毫未减的豪华感。 
新一代君越车身尺寸比老款君越略微小一点，车长减少了30mm，但车长依然达到了4996mm，轴距保持不变，还是2905mm，这样的尺寸可以毫无压力碾压其他主流B级车，所以其内部乘坐空间非常宽敞，这是豪华感的重要来源之一。 
实际试驾中，壹姐在前排和后排都乘坐了，重点说说后排，因为尺寸足够大，所以新一代君越后排坐垫长度喜人，能给大腿带来足够的支撑；而且壹姐试驾的艾维亚版本车型，还配备了官方称为“四大天王”座椅，即前后排四个座椅均有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能，还有副驾老板键及后座乘客智控功能。再加上Moli高级真皮包覆的3D浮感舒享座椅，乘坐全新一代君越的确是一件很享受的事。 
新一代君越的整个内饰氛围，主打一个高档和雅致，蓝白双拼色是艾维亚车型的专属，打孔的真皮触感柔软，大面积的运用彰显了高档感。当然，内饰最大的看点就是其搭载的新一代VCS智能座舱，配备了EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通骁龙8155芯片，连同支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术，再加上最新迭代的别克eConnect智联科技和独有的OnStar安吉星系统，软硬件的“料”很足了。 
不过，堆料不管用，体验得过关才行。新一代君越这块大屏我们并不陌生，别克世纪和别克E5上都已经用了，显示效果清晰，有8155芯片的支持，各个界面的滑动和切换也比较流畅；车机系统的UI设计、字体、动画效果都很舒服，用起来很容易上手。语音交互、在线导航、在线音乐等日常试用频率最高的功能，都挑不出毛病，尤其是语音交互的识别度和响应速度，确实有点智能电动车的感觉了。全系标配的CarPlay功能也很实用。 
同时，为了更好的安全性和使用便利性，新一代君越并没有把所有的功能都集成在大屏里，还是保留了调节空调的实体按键，这个要给好评。 
新一代君越还做了一些操作习惯上的创新，比如为了座舱设计的通透感，新车采用了怀挡换挡杆，悬浮式的中央扶手一方面增加了储物空间，另一方面也增加了手机无线充电功能；再比如座椅调节按键放置在了门板上，使用起来还是很方便的。总结起来，如果不明说，别克新一代君越的座舱是真的会给人一种智能电动车的错觉的，这种体验远超同级合资车型了。节油性和驾驶体验双重提升新一代君越采用了1.5T和2.0T两台发动机，均匹配9AT变速箱，除了最低配的1.5T车型，其余车型均采用了2.0T+48V轻混动系统+9AT变速箱的动力组合，可输出最大功率174kW和350Nm峰值扭矩，WLTC综合工况百公里油耗最低仅6.59L。48V轻混系统的加入，不仅降低了新车的油耗，更提升了驾驶的平顺感和舒适感。 
在实际驾驶中，新一代君越起步非常轻快，而且提速很快，轻踩油门踏板，就能获得流畅的提速体验，临时提速或者高速情况下再提速，新一代君越也能给到足够的响应，不会让人觉得后继乏力。既然主打豪华感，新一代君越的底盘调校自然不会差，该车采用前增强型麦弗逊后多连杆独立悬架的设计，底盘调校扎实，在车辆并线或过弯时，能保持很好的稳定性和一体性，碰到颠簸路面，也能很好的过滤地面振动，前后排乘客的乘坐舒适性能得到很好的保障。值得注意的是，新一代君越全系标配ANC主动降噪科技，并配备了5mm双层声学玻璃、3道车门密封条，全车80m密封胶、LASD液态隔音阻尼片等，车内静谧性表现优秀，这也是其豪华感的重要体现。 
智能驾驶方面，新一代君越也领先同级合资车型，配备了eCruise智能辅助驾驶系统，提供超越同级的14项L2级智能辅助驾驶功能，包括FSR ACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等，艾维亚车型还配备了APA自动泊车辅助系统。写在最后关于新一代君越的颜值，因为改动很大，并不是所有人都能接受，但无法否认的是，新车外观造型借鉴了不少别克E5身上的纯电动车元素，这也使其与同级其他燃油车很好的区分开来。 
总而言之，新一代君越的“含新量”很高，可以说是合资品牌转型的一个新样本，其市场表现值得好好关注，如果表现优异，那不失为合资品牌未来转型的一个有效路径。 海安长江别克 咨询热线：0513-81851999 地址：海安开发区迎宾路22号（火车站向南2公里）
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