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别克Electra E5是别克品牌旗下首款基于奥特能平台打造的超级大五座智电SUV，然而，外界最关注的并不是它现代感的车身和大五座的超强承载能力，真正让外界关注的，是其自研三电技术，该技术能提升电池组安全性能和稳定性能，将缓解车主安全焦虑和性能衰减焦虑。 
2021年应急管理部消防救援局的数据显示，全年新能源车发生火灾事故3000起，起火率为0.038%，高于燃油车的0.01-0.02%，安全事故会给生命财产安全带来巨大的损失。因此，很多购车族都会格外关注电池组的安全问题。别克Electra E5深刻洞悉用户的真实需求，在电池组的安全方面持续深耕发力，综合上汽通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势，实现了三电系统更安全、更可靠的能力提升，满足车主对于新能源电动汽车更安全、高品质的出行需求。 
为了降低车主的电池组安全焦虑问题，别克Electra E5在静置、充电、行驶及碰撞方面实现全场景多层级的防护。 
第一，别克Electra E5采用奥特能电芯专属正极配方，该配方使用专属定制的811正极材料，比基础配方提升10%热稳定性，热稳定性的提升意味着电池组安全级别的提升和热能利用效率的提升。通过专属定制811正极材料改进正极配方、搭建核壳结构，实现减少氧的释放量和正极发生负反应的可能，从而减少安全风险，尤其大大减少高温等特别环境下发生安全事故的几率。 
第二，别克Electra E5通过“车-云”结合的电池健康监测系统，实现多个层面的热失控监测和预警；通过业内首创可无限连接的电池管理系统，同样实现热失控监测并提升系统运行的质量和寿命。别克Electra E5以上述两大系统，对车辆实现精准无线管理，时时云端协同，随时监测到热失控的风险，从而避免过热导致的安全故障和进而引发的安全事故发生。 
第三，别克Electra E5通过模组级热失控防护和整包级热失控防护，两大热失控防护技术，来提升电池组的安全性，降低车主的电池组安全焦虑。两大热失控防护系统，均采用顶级材料、多项防护专利技术等，通过降低电芯间热量传递、确保电芯状态工作一致性、快速将电芯热失控产生的高温气体和物质排出，将电芯热失控产生的高温气体排出以降低对相邻电芯及模组**、高性能的内部绝缘材料、高性能材料减少电池包热失控时对座舱的危害等方式，提升电池组安全性，保护司乘人员的安全。 
第四，别克Electra E5三电技术采用了超高强度钢井字形结构电池壳体，以及与整车系统结合的电池壳安全架构设计，为电池组带来全方位高强度的防护，提升电池整包的抗挤压性，让壳内应用连接更稳固，并提升电池碰撞安全性能，有效保护电芯及模组安全。其中，整包的抗挤压性为国标要求的3倍；电池壳体对整车的扭转刚度提升**5.8% ，整车带电池包的扭转刚度35,000Nm/Deg，行业领先水平。即便是碰撞发生后，也能实现5秒内主动放电，避免次生危险事故的出现，确保事故后的救援安全。该技术工艺不只是满足国家法规与C-NCAP等要求与标准，更增加底部球击工况、过铁轨工况等复杂工况场景的测试，让电池包在特殊应用场景下也能有出众安全表现。 
最后，别克Electra E5电池安全测试标准如：跌落试验、挤压试验、针刺试验等远超国标，达到国际一流。如：电池热扩散测试初始温度达到45℃以上，远超国标的大于0℃；挤压试验3倍于国标；跌落试验2倍于国标；针刺试验远超国标；电池包振动试验的时长接近国标的3倍；盐雾试验的时长是国标的20多倍；电芯温湿循环次数是国标的90多倍……自我严苛的技术和场景试验，只为提升电池组性能，为用户带来全方位的安全守护。 
显然，燃油汽车向新能源电动汽车转型是趋势使然，而电池组安全焦虑是阻挠消费者入手新能源电动汽车的最大障碍和内心顾虑。别克Electra E5通过深度专研，通过材料、结构和配置等全方位的优化与创新，攻克种种技术难题，尤其是对热稳定性、电稳定性等方面的着重创新应用，来大幅度提升Electra E5电池组的安全性能，从而度降低消费者的安全焦虑，为消费者的行车安全保驾护航！ 海安长江别克 咨询热线：0513-81851999 地址：海安开发区迎宾路22号（火车站向南2公里）
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