【海安长江别克】量产前都要经历哪些考验?别克E5耐久性测试体验!

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查看9661 | 回复0 | 2023-2-27 09:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:江苏南通

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现如今只要一聊到新能源,上到50-60岁的大叔,下到18岁刚拿到驾照的小老弟,都可以与你侃侃而谈的说一些智能化的配置和一些匪夷所思的功能。但汽车产品的功能是需要历经庞杂和严苛的测试才能上市销售的,尤其是对于上汽通用这样的和合资主机厂商。那一台汽车的诞生又会经历哪些考验呢?这就得从大家的关注点开始聊起。


这样的“军备竞赛”就开始后,大家都在想着给自己的车多几块大屏,给自己的座椅多加几个按摩的马达,再多来点儿雷达。随着硬件数量增加,出问题的概率也在增加。


一台车的使命是安全的在生命周期内完成承载工作,有些人喜欢开车翻山越岭,有些开车喜欢破冰前行,有人开车喜欢拂水而过,有些人又喜欢在泥泞中享受生活,在新能源时代,新技术背后的可靠性成为非常重要的购车因素,因为任何一个故障都要比燃油车时代更容易带来负面体验。


这些问题我相信不少新能源车主已经亲身经历过了,同时因为目前很多品牌没有完备的耐久性测试,导致产品可靠性差,美好的体验很可能随时戛然而止。
所以一辆车上市之前会被主机厂人为施加相当多的劫难。汽车的寿命和可靠性主要受限于零部件的疲劳寿命,在无法还原十几年甚至几十年的用车周期情况下,就需要一系列方法和设备场地来做模拟强化测试。尤其是新能源产品,上汽通用汽车坐拥新能源试验大楼和广德电池安全试验室,以及广德、黑河、吐鲁番等地的试验场,硬件上足以支撑对整车进行更为严格的耐久验证。这也能保证品牌下的新能源车在耐久性的测试上可以获得更多的信息加以改善。
本次来到广德测试场,我们就来看一下,别克E5是如何以远高于业界主流水平的严格标准打造出拥有大厂品质的智能电动车,又是如何为消费者带来更可靠、更安心的高品质驾乘体验。


距离E5上市时间已逐步拉近,测试依然紧锣密鼓,这一次试乘就是要感受一下别克E5在上市之前到底经历了怎样的磨练,主要是以强化道路测试为主。
在耐久路面,全程都是大部分眼里认知的“毁车”的那种路面,车辆长期在这里行驶能在短时间内达到模拟日常用户使用多年的效果。整体的强化系数在4以上,也就意味着此路面1公里相当于日常用车4公里,个别路段的强化系数在10以上,例如比利时路面。


在通过方坑和减速带时,E5的底盘表现出了足够的支撑性,悬架动作干脆利落。而在砂石路面行驶时,工程师会通过紧急制动来检验ABS系统在低附着力路面上的实际表现,别克E5这方面的素质同样不错。


  除了对底盘和装配工艺的考较外,广德试车场还设立了盐雾室、泥浆坑等测量车辆抗腐蚀能力的项目。可以说,通用旗下的每款车型都要在这里经过九九八十一难的考验,才能修成正果得以面世。


在上市之前,别克Electra E5经历了超千项试验验证流程,其中整车耐久测试实现超过360万公里的等效里程,针对别克Electra E5车身子系统与零部件,上汽通用采用了超越整车生命周期的滥用测试,保证车辆全生命周期的可靠性。
测试环境包括强化坏路、山路、沙尘入侵、涉水、腐蚀等将中国用户的使用习惯融入到测试环境之中,在工程开发阶段对结构件,电气件集成性能强化验证,针对电动车的电气架构特征,进行严格测试,全方位覆盖用户使用的关键场景。说白了,比消费者想得更多,用得更多,考虑更多,才能让驾驶者更安心。
除了整个车辆的耐久度以外,还有电池耐久度的验证和NVH的验证,以及极端天气下的验证,这就是一个非常复杂的系统性工程,除了上述这些我们看得到地方,在我们很多看不到的地方也有很多的测试。


听觉舒适度管理
上汽通用汽车泛亚振动噪声试验室是目前世界上最先进、规格最高的振动噪声试验室。国内上市的别克车型,在设计开发过程中均需通过振动噪声试验室的一系列试验及测试,以对车辆的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能进行完善。
包括对车辆系统噪声振动的识别、分析和改进,对异响噪声的诊断和解决,还有车辆隔音吸音系统的开发与认证,以及车内声音品质的分析和改进等
电动车啸叫试验:针对电动车特有的电机及齿轮啸叫进行整车级别的评价


座舱气味测试:
暴晒环境整车散发测试:模拟暴晒环境,保证整车车内空气温度达到45℃-55℃,中控面板温度达到65℃以上,保持近4个小时,对开发阶段的车及量产车进行车内空气质量测试
零部件/材料散发测试:通过多种专业仪器检测零部件的挥发性有机物、半挥发性有机物和有害物质,验证是否满足通用标准
通过“金鼻子小组”成员为材料、零件和整车气味进行主观评定,最大限度降低异味产生的可能,为用户带来更高的满意度。据说为了保持一个气味的单纯性,装样品的袋子都要不少钱,因为必须绝对无挥发性。


刚到泛亚广德试验中心时,第一感受是震撼,试验中心内部,有很多贴满伪装的产品。其中一些是自身没有设立专用测试场地的新势力品牌,所以都跑来这里借用场地,做数据积累。对于主场作战的上汽通用产品来说,显然验证周期和得到的数据会更加完备。
众所周知一台车从研发到生产需要的时间大概是4-5年,生命周期有迹可循,背后是设计制造和质量验证的完整逻辑。在别克E5上市前夕,广德试车场的强化耐久路面依然孜孜不倦给予测试车辆压力,以求在送抵用户手中时排查和解决了所有潜在的问题。

海安长江别克

咨询热线:0513-81851999

地址:海安开发区迎宾路22号(火车站向南2公里)


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