【海安长江别克】“迟来的轿跑SUV”,别克昂扬GS燃速版,性价比如何?

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查看10210 | 回复0 | 2023-1-3 14:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:江苏南通

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虽然上汽通用别克在国内已完成从小型到中大型SUV的产品全覆盖,但针对目前日趋多元化的消费市场,现有车型给人感觉大多过于成熟稳重,于是有着全新设计理念的轿跑型SUV——昂扬便应运而生,结合15.29-17.89万元的价格区间,吸引更多年轻消费者的关注。今天要介绍的是2022款别克昂扬1.5T GS燃速版,作为全系顶配版本,厂商指导价17.89万元,部分市场终端会有小幅优惠。


外观方面,昂扬不再沿用别克现有车型的设计语言,车身整体轮廓和细节处均充斥着强烈的运动气息,顶配GS燃速版还辅以运动套件加持,大量的黑色涂装看起来更激进。车头部分通过全包式前脸和分体式大灯,营造出更低趴动感的视觉效果,且首次采用别克最新车标。GS版中网采用专属的黑色菱形进气格栅,右侧有红色GS标识,透露出几分性能范儿。分体式大灯造型锐利,上方日间行车灯带延续了别克家族样式,下方远近光一体式大灯组标配LED光源,支持自动大灯、延时关闭、大灯高度调节等功能。


车身侧面属于标准的轿跑型SUV形象,车顶弧线向后方过渡流畅,整个尾部一气呵成,配合前倾化的车头轮廓,以及C柱位置与侧窗连接处的分割处理,给人感觉相当的飘逸动感。除此之外,包括后视镜外壳、侧窗边框、以及轮毂等细节处的黑化处理,进一步提升车辆的运动气息。车身尺寸中规中矩,长度方面相比同级别合资车型略占优势。后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节、镜片加热、电动折叠等功能。车型配备了前排车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、以及远程启动系统。GS版本采用黑色18英寸铝合金轮毂,搭配内部红色刹车卡钳,属于运动类车型的常见做法;轮胎匹配马牌UltraContact UC6系列,规格为225/55 R18,车内标配胎压显示。


车尾部分是欣赏昂扬的最佳角度,大面积倾斜的后风挡配合边缘上翘的小鸭尾,比起市面上常见的其它品牌轿跑型SUV,昂扬在尾部的处理算是比较优秀的,丝毫不会显得突兀。尾灯与大灯呼应,同样采用了分体式设计,夜晚点亮后具有很高辨识度,车尾底部采用左侧隐藏式单出排气布局。GS燃速版配备了后方驻车雷达、360度全景影像、540度透明底盘影像、以及倒车车侧预警系统。


内饰方面,昂扬车内设计紧跟时下流行趋势,横贯式中控台层次分明,仪表盘与中控多媒体组成的一整块悬浮式屏幕不乏科技气息,除此之外,保留的大量实体按键,也能兼顾更好的实用性。做工用料方面,中控台表面和车门内衬均采用了软性皮质覆盖,辅以细节处的银色镀铬和亮黑色烤漆装饰,整体质感符合该价位车型的常规表现。


三辐式多功能方向盘为别克家族样式,两侧实体按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能,握柄处采用真皮包裹,方向盘支持手动四向调节。10.25英寸悬浮式全液晶仪表盘,显示效果清晰细腻,支持多种主题切换,能够提供行车、地图导航、辅助驾驶等丰富信息。GS燃速版还配备了车内流媒体后视镜,相比传统反光镜片,有着更清晰和开阔的视野。


中控部分,与仪表盘连接的是同样10.25英寸悬浮式触控液晶屏,内置别克eConnect车机系统,支持百度在线地图导航、安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能,还支持三指导航飞屏,切换到仪表盘中显示。GS版车内采用前排单温区自动空调,标配后排出风口和车内PM2.5过滤装置。


其它车辆辅助/操控配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、全速自适应巡航、运动模式切换等功能悉数配备。主被动安全方面,全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警,GS版增加并线辅助。全系标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。


车内座椅表面采用皮和翻毛皮材质拼接,辅以红色包边和头枕处的GS刺绣,看起来更显年轻。前排仅主驾驶位座椅支持电动调节,副驾驶位为手动方式,前排配备了座椅加热功能。后排座椅延续前排风格,2700mm的轴距带来可观的后排腿部空间,头部空间表现一般;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、手机电源接口等实用配置。全系除最低配车型外均配备了可开启式全景天窗;后备厢常规容积421L,后排座椅靠背支持按比例放倒,最大可扩展至1273L,GS燃速版配备了后备厢电动尾门功能。


动力方面,别克昂扬全系均搭载第八代Ecotec系列1.5T 涡轮增压发动机,最大功率135kW/184Ps,单看数据已接近一部分2.0T低功率发动机的参数了;与发动机匹配的是一台钢链式CVT变速箱,仍然采用传统的机械式挡杆。悬架结构为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁加瓦特连杆非独立悬架的组合,与别克威朗结构一样;底盘调校偏舒适性,路面的细微颠簸能够很好的化解。

总结:近年来包括别克在内的大批合资汽车品牌都开始朝着年轻化方向发展,诸如威朗Pro、昂扬等运动化车型,与品牌其它车型形成“互补”,进一步丰富品牌的市场占有率。实际上昂扬的运动属性更多倾向于视觉方面,在驾驶和乘坐体验方面,舒适性仍然占据更大的比重,对于那些为了满足家用的年轻消费者而言,还是有着一定吸引力的。

海安长江别克

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