【海安长江别克】别克世纪新上市 重新定义豪华MPV新标准

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查看9672 | 回复0 | 2022-11-11 09:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:江苏南通

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对于国内的汽车消费环境来说,用户似乎对“大”情有独钟,不论是大屏幕还是大空间,都能很好地满足国人的胃口,以及他们拿来商务工作或者全家出行的用途,那么与“大”车所对应的汽车类型自然是MPV。MPV在空间和油耗上面的表现都要比SUV更具优势,而且因其超大的空间在乘坐的舒适度上也会有很大提升。
最近上市的别克世纪,则主打豪华与科技,它实打实的运用了大量创新科技,真正实现了“用科技定义豪华”。接下来我们将分别从四座私享版和六座蕴世版两款入手,解析其中运用的技术和打造的体验。


别克世纪四座私享版,旨在为乘坐者打造一座移动的舒适港湾。其配备有160度超大椅背倾斜度的云感座椅,该座椅由Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹,采用20mm慢回弹聚氨酯泡棉+8mm丝绵,在触感、透气性和缓震感上都有出色的表现,极大提升了乘坐舒适感。在此基础上,加入18向分区体感调节功能和18点分区指感按摩功能,配备9大按摩模式+3档按摩力度,仿佛将豪华SPA搬入车中;5大热感分区可分别对颈托、坐垫/靠背、腿托/脚踏进行分区加热,其中颈托和脚踏均采用素有“生命光波”之称的石墨烯加热,可起到理疗作用。预设4项一键奢享联动模式,配备三档位置记忆功能,尽享智能舒适的坐乘体验。
座椅中央扶手区集成8吋智控屏,由一颗独立的高通骁龙8155芯片提供算力,骁龙8155芯片说是当下车规芯片的“最强者”之一也毫不为过,可实现隔断屏幕、星空顶等多项整车控制以及座椅全方位调节功能,并拥有极其流畅、细腻生动的操作体验。


别克世纪四座版一共搭载了两颗高通骁龙8155芯片,除了先前提到的座椅智控屏,另一颗则用于前排座舱。搭配同级独有的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏,可提供超过100000:1的超高动态对比度,像素密度(PPI:200)接近人眼所能识别的画面精细度极限,能为用户提供更流畅,分辨率更高的奢华享受,以及更强大的智能驾驶功能。


别克世纪六座版,则兼顾高端家庭出行及商务出行,成为hold住事业家庭双主场的MPV。其第二排配备两张全尺寸的高级Nappa真皮航空座椅,坐垫采用DHH垂直双硬度发泡技术,头枕、靠背和坐垫大面积使用舒适性泡棉,更贴合人体曲线,提供柔和的体感反馈;第三排独立豪华座椅采用和第二排宇航座椅一样的座椅骨架,可享受同样舒适坐乘体验。二三排座椅共用纵向电动长滑轨和二排电动横滑设计,提供7种“一键座椅联动”模式,极大程度上改变了MPV的空间关系,满足多种场景下的多人乘车需求。
别克世纪四六座均搭载的Biocare智能生物净舱系统则是科技感的又一大体现,Biocare智能生物净舱采用PM2.5抗敏抗病毒空调滤网,具有高效颗粒物过滤层、高效活性炭过滤层、高效生物功能层多层结构,可有效过滤包括粉尘,花粉,霉菌孢子及附有细菌、病毒的飞沫核等可吸入颗粒物和潜在过敏原等多种微小颗粒。其中高效生物功能层可灭活滤网上病毒的生物活性,从而实现长效抗菌,抗病毒,抗过敏功能;离子过滤系统基于电离吸附原理,可实现PM0.1级别的超净过滤。关注车内乘员健康,打造纯净自然、健康愉悦的的驾舱环境。
在主动安全方面,别克世纪配备领先于同级车型的eCruisePro高级智能辅助驾驶系统,该系统在全车中配置了22个同级领先的感知硬件,实现三维环境全面感知,结合中央数据深度融合与高效决策控制技术,并针对中国路况特点与用户驾驶习惯开发优化,提供包括ILC指令变道辅助(全场景)、APA自动泊车辅助系统 及SRP遥控泊车辅助系统在内的20项高级智能辅助驾驶功能,带来高智能化、高可靠性、高稳定性以及高场景覆盖率的智慧安全驾乘体验。该系统还支持OTA远程升级,对如NOP智慧领航等更高级别的智能辅助驾驶功能进行了硬件预埋,后续将陆续通过远程更新等方式进行功能开启。利用科技提前布局,防患于未然。
传统商品贴上智能、科技标签就身价飞涨,所以,你一定会认为全车满载科技感配置的别克世纪,其价格一定是难以企及的,而实际上,别克这次是牟足了劲儿,不光拿出了这么过硬的黑科技功能,更有希望直接终结进口MPV加价时代。别克世纪四座私享版售价68.99万,同步上市的别克世纪四座逸世版60.99万,六座蕴世版52.99万。

海安长江别克

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