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1997年6月12日，上海通用汽车有限公司成立（上汽通用集团公司），最先为中国市场引入的，就是别克品牌。而在1998年“当代精神造当代车”口号的指引下，第一辆别克新世纪轿车下线，让中国市场第一次与全球同步导入中高档轿车。 
而在23年后，全新别克旗舰MPV——别克世纪CENTURY首批量产车在上汽通用汽车金桥豪华车工厂正式下线。其秉承了别克20多年在MPV产品上的积累与开发理念，并不断向上冲击更高端的市场。 同时，别克世纪CENTURY的到来，也预示着未来在高端豪华MPV市场中，埃尔法、LM“垄断”的局面会被改写，别克将用这台“世纪之作”开启豪华MPV市场的全新格局。 
一台车见证一个时代 实际上，在130多年的汽车发展史上，MPV车型是毫无疑问的“晚辈”。1983年第一辆Mini Van在北美诞生，以大空间、多功能、实用性强的特点受到青睐。但是，真正明确提出MPV概念并在全球范围内普及的，还是上汽通用汽车的别克GL8。 
如今国内的MPV市场更是几乎被GL8所定义，所划分出的细分领域车型从20万元区间的“陆上公务舱”，到30-40万的ES陆尊，再到40-50万元左右的艾维亚，其对于市场和用户需求的洞察、把握与理解，远非其他品牌所能比拟。 从商务接待最佳之选，到宜商宜家多场景兼顾，再到中产阶级乃至高端用户对舒适、豪华、享受等更为极致的乘坐诉求。GL8是少有的用一台车就见证了一个时代的产品，甚至伴随了中国改革开放这20多年来经济、企业、人民生活的不断变迁。 MPV市场快速发展，不仅见证了民生富裕、消费升级的变迁，也对经济发展、市场变化更加敏感，堪称经济的风向标。数据显示，近年大型MPV尤其高端车型销量稳定增长，汽车消费升级趋势仍然明显。这一切，都佐证了站在GL8的高度上，别克世纪再次向上突破，更明确了全新别克“更高端”的发展方向，与市场大趋势同频共振。 正是因为别克在MPV市场有着深厚积淀和领导者地位，使得别克能够把当下最好的技术、最新的理念全部应用在别克世纪上，树立了豪华+旗舰+科技的MPV价值新标准。从而更好的满足当下时代日益增长的高净值人群，满足他们对于自身价值的体现，以及产品格调及消费理念的诉求。 
开启豪华旗舰MPV“新世纪” 当时光的列车缓缓驶过2022年，我们回望起点会惊讶地发现，这一年有太多太多的新、老厂商把高端MPV作为年度重磅车型推向市场。MPV市场从来没有像今天这般热闹过。 不过，热闹的背后，真正的“高手”还未曾出招。 如今，别克世纪终于出鞘，而剑锋所指，就是开启下一阶段豪华旗舰MPV市场新格局。 尊贵气度 而属于别克世纪的转变，便从气质开始，看似举重若轻，却锋芒毕露。“三色盾”品牌标识及PURE Design纯粹设计理念，格调满满且辨识度高。关键在于，全新而来的别克世纪，以双色车身喷涂和极富视觉冲击力的外观，彰显出区别于那些“后来者”的旗舰之姿。同时，配合5230×1980×1867mm的恢弘车身尺寸，让别克世纪真正突破了MPV现有的范畴和体系。 
今天的别克世纪更像是其拥有者的气质延伸，也是一种“自带气场”的霸气展现。 智享科技 今天，智能科技和奢享舒适，在高端旗舰车型中，更需要和谐统一、配合精妙。这一切，也体现在进入别克世纪的座舱时，“细节致美”的艺术设计、引领潮流的智能科技和匠心独具完成的深度融合。 
创新搭载一键可升降的豪华智慧幕墙系统，支持多模式智能投屏，也许未来的商务谈判不再需要会议室，于行走间就敲定了初步方案；行业内鲜见的2枚8155车规级旗舰芯片，让一切需要在车机上完成的操作“一点就通”；座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器，营造媲美音乐厅的听觉享受；星空车顶打造出璀璨逼真的星空光效，目光所及之处除了浪漫，还有来自顶级豪车的奢华享受…… 匠心深蕴 犹记得，多年前参观上汽通用研发中心时，他们专门模拟出座椅在不同路况、工况甚至气候下的状态，并在若干数据整合的基础上，将每一台车的每一个座椅调校到最舒适、最完美的姿态。 
如果说，霸气的外观、宽适的空间、尊贵智享空间，都是别克世纪的“形”之所在；那么作为MPV市场“正统”，别克世纪所带来的“王者之风”、“旗舰之姿”，才是在千锤百炼之后，深深蕴含的匠心之“气”。 结语： 在“MPV江湖”中，试图进行挑战GL8的对手络绎不绝，但始终没有哪怕一次能撼动别克GL8“武林盟主”的地位。而到了现在，新势力、传统车企虽另辟蹊径觅得了他们认为的“突破口”，但当“世纪之作”真正出现在他们眼前时，他们知道无法逾越的高山又有一座高峰耸立在眼前。 进入中国市场20余年后，全新而来的别克世纪CENTURY补强了别克MPV家族在高端豪华领域的版图，完成了再一次向上突破，刷新了人们对于豪华MPV的全新认知。 海安长江别克 咨询热线：0513-81851999 地址：海安开发区迎宾路22号（火车站向南2公里）
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