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在中国车市，有一个细分市场很特别，它市场份额始终处于边缘化，市占率不足10%，但如今各家车企越来越注重这个细分市场，也有越来越多的车企，想要在这个细分市场中分得一杯羹，想必大家已经猜到了，这个细分市场的MPV。 
为何说这个市场特别？汽车制造发展到仅几年，轿车和SUV都在不断演化出越来越多的小级别，从最初A-D级，逐渐衍生出A0级、A+级、B+级等，造型也衍生出传统和轿跑区别。可MPV市场始终还是只有三个级别——10万以下级、20-45万中高端级和百万级。同时，又有王者“统御”各自的价格区间，占据了MPV市场“半壁江山”。那么究竟是什么塑造了这一款车型的“王者地位”？今天我们就来聊聊中高端MPV王者——别克GL8。
第一代别克GL8下线于通用别克进入中国市场的第二年，那年在中国，似乎还没有商务车、MPV概念，放在那个年代来看，第一代别克GL8设计真的很高端前卫，玩玩圈圈表现出了别克初入中国市场带来的豪华感和大气。车内空间也是让人非常满意的一个点，三排七座商务用车，完完全全填补了高端商务接待用车空白，第二排独立舒适座椅，无不体现出豪华感，作为一台商务接待用车，“面子”简直太足了。 
如今别克品牌家族式设计相比刚进入中国市场那时，已经有了质的飞跃，跟随时代变化而变化趋势，而别克设计也跟随越来越年轻化市场，年轻了不少，旗下轿车君威和君越的颜值，在没有丢失传统豪华感之外，都得到了极大的提升，也变得越来越有运动感，于此同时，GL8在保持原有豪华感之外，同样进行了一些年轻化设计，车身整体造型干练，不臃肿，放眼MPV市场，其外形可以说最能打的一个。如今的GL8，又细分出了GL8陆上公务舱、GL8 ES和GL8 Avenir版本。 
相比于其它车企MPV来看，别克GL8优势已经不仅仅更明显了，5.2米+的车长元超对手，不仅仅尺寸大，GL8对车内空间利用率也相当之高，在保证前排乘客都有不错乘坐空间的同时，后备箱至少还能剩余至少3个行李箱空间。这样的空间表现，其他车企同价位MPV很难做到，可以说GL8的空间感和乘坐舒适度，能够碾压同级别所有MPV。 
作为乘客，坐在GL8，你很难挑出刺儿来，油门和刹车的调教都很平顺，涡轮介入不会很突兀，噪音隔离足以媲美同价位轿车，悬架也舒适又蛮有韧性调校，而“美式大沙发”表现又有些让人欲罢不能。作为商务接待用车，这些就已经足够让它成为最优选，当然，如今GL8也越来越成为二孩三孩家庭用车的首选，这又得益于它简单易操控，以及驾驶位舒适感受，过去MPV，设计和调校都以乘客为主，似乎它只能用来接待贵宾，而驾驶位只能专职司机，而GL8一改这种设计方式，将关怀同样给到驾驶位，舒适性配置同样给到驾驶位，让驾驶员感到舒适，才能有更舒适感给到乘客。GL8能成为中高端MPV市场销量王者，确实毫无意外。 
海安长江别克 咨询热线：0513-81851999 地址：海安开发区迎宾路22号（火车站向南2公里）
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