【海安长江别克】阻击埃尔法就靠它了!别克GL8世纪最新消息

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查看12768 | 回复0 | 2022-7-13 08:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:江苏南通

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近日,上汽通用别克发布了一组全新GL8的官图信息。据了解,新车的具体型号为——GL8世纪CENTURY。与现款车型不同,其自诞生以来,便定位高端MPV。从图片中不难看出,GL8世纪CENTURY不仅拥有着双独立座椅,甚至还将顶棚配以星空车顶的装饰。那么,GL8 CENTURY又能否与丰田埃尔法正面一战?接下来,我们就好好了解一番。
设计传承PURE Design 尽显奢华气息
不同于以往我们熟知的GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱,这台全新推出的GL8世纪无论是从设计角度亦或是整体风格上来看,均同上述两款车型有着十分显著的不同。作为价格更高、更偏向于高端商务市场的MPV,其整车设计层面实现了极具颠覆性地突破,同时在双拼色车身映衬下,拥有了迈向更高级别的既视感。


设计层面,GL8世纪在诸多细节处均参考了此前的GL8概念车,并尽可能的将这些元素融汇到这台新车之中。可以看到,为了进一步彰显其高端MPV的身份,新车首次采用了双拼色搭配。同时,新车还换装了倒梯形的大嘴式进气格栅,并在车头底部新加入了一道狭长的镀铬装饰条。


灯组部分,GL8世纪一改以往较为平庸的造型,换装了类数字“7”字的样式。一眼望去,尽管其大灯尺寸有所减小,不过配合上全新升级过后的灯语及内部结构,其点亮效果还是极为出众的,同时还可为驾驶员在夜晚提供更为通透的点亮效果。


车身侧面,新车的A柱明显更为倾斜。当然,为了保障其良好的视野,新车还在车头侧面新添加了三角窗的设计。整车尺寸上,对比到埃尔法,GL8世纪明显大出了不止一个纬度。根据此前的爆料,新车的长宽高分别为5230mm、1980mm、1867mm,轴距更是达到了3130mm。同GL8 ES相比,新车在宽度上增加了足足102mm,轴距则同样增长了42mm。毫不夸张的说,伴随GL8世纪的到来,其也一跃成为了GL8车系史上车身三围最“魁梧”的一员。


至于车尾,GL8世纪同样装配了大尺寸的后车窗,尾灯造型也与前大灯进行了良好地相呼应,采用相同的7字形设计。在此基础上,全新加入的贯穿式尾灯在为其带来更高辨识度的同时,更让其看起来更为奢华、高贵。
将“奢”武装到牙齿 LM来了都不好使
众所周知,GL8世纪公布以来,便将用户画像锁定在了高端商务人士身上。眼下,除埃尔法及LM外,的确在这个市场中可选的车型并不多,为此GL8世纪的推出可谓直击这类消费者的痛点。那么,其究竟具不具备挑战埃尔法,乃至LM的实力呢?


为了进一步增加后排乘客的隐私性,这台全新推出的GL8世纪可谓下足了“血本”。根据官图来看,新车首次配备了一键可升降的智慧幕墙系统,为第二排乘客打造了独立的私密空间,成为名副其实的“头等舱”,这块巨大的屏幕兼顾娱乐与商务功能,支持多模式智能投屏,同时这块屏幕能进行一键升降的操作。在内饰氛围的营造上,新车融入了隔断屏幕、星空顶、氛围灯、Cabin talk、后座空调、音响、车窗及遮阳帘、导航信息等更为奢华的配置。座椅层面,GL8世纪后排的两张独立座椅,在拥有车电动调节+座椅通风/加热的情况下,甚至还提供了座椅按摩的功能,进而带给后排“大佬们”更加舒适的乘坐感受。


值得一提的是,在发布的官图中我们还可以看到别克GL8世纪CENTURY原厂就采用了类似于劳斯莱斯的“星空顶”,只是不知道其车顶是否可以有流星闪过的动态画面。


写在最后:
可以预见的是,GL8世纪的推出将让我们再一次见证别克品牌之于MPV市场的精准把控。伴随着自主品牌MPV的兴起,GL8开始了相应转型,并通过更为奢华的配置、颠覆性的座舱,进而向高端市场发起冲击。在不久的将来,GL8车系的产品序列将实现“全覆盖”,用户可根据自己的用车需求对三款车型(GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱、GL8世纪)进行选择。在新时代中,蜕变过后的GL8显然找到了一条崭新的赛道,并为此继续前行。
海安长江别克
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