【海安长江别克】别开新面，别克启用全新标识

6月1日，别克2022品牌日在线上如期举行.先说重点，在发布会上，上汽通用汽车别克品牌与北美同步发布了全新品牌标识和面向未来的发展规划，并首发两款战略新车：别克MPV家族全新旗舰车型——GL8世纪CENTURY，以及别克首款通用汽车Ultium奥特能电动车平台纯电概念SUV——Electra-X。

对于不少人来说，上半年别克似乎都在“默默耕耘”。并且受到上海疫情的影响，不难发现销量上有所下滑。但别忘了，昔日的王者只是沉睡了，而不是远走。随着上海6月1日解封的节点上，别克也要迎来新一波的冲刺。因此，别克也叫这场线上活动为“别开新面”。但新在哪里，是循序渐进还是大跨步向前，相信是很多业内人士关注的焦点。

上汽通用汽车总经理王永清表示：“进入中国24年来，别克始终聆听客户心声，同步全球科技，以优质的产品和服务不断刷新用户体验。从传统驱动，到智电新生；从驾乘体验，到驾享新境，别克将加速向电动化、智能网联化和高端化转型，开启新一轮品牌发展格局。在前行的路上，别克选择面对挑战、不断蜕变，与当代精神共振，与时代步伐共进，与社会中坚共赢。”

从头到尾的焕新出发

品牌选择焕新，那么肯定离不开标识的变更。而众所周知别克这个品牌有相当长的历史，而别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程，在智能化电动化的大环境下，别克从标识中如何再次引领潮流，当然是大家关注的焦点之一。

在上汽通用汽车总经理王永清的发言中，便可找到一丝端倪。品牌新标识的发布，昭示着别克将加速转型升级，向着“更电动、更智能、更高端”的方向，开启品牌发展的新格局。从图片来看，全新的品牌标识更简洁、更富科技感。具体来看，全面焕新的“三色盾”分别代表了别克品牌“安全、质感、舒适”的产品基因。

最直观的感受是，新标识变得更为年轻动感，比起2019年三盾相连的标识，全面焕新的三色盾在视觉上更为简洁，也更为年轻化。而取消了圆形的边框之后，整体与车身前脸的中网更有一种融为一体的既视感，整体来说，别克这次的标识确实更有动感。

与之而来还有别克的“纯粹设计理念”，全新别克PURE Design纯粹设计理念实现高效智能与真实自然的和谐统一。官方表示，全新别克PURE Design纯粹设计理念，以纯净（Purity）、超越（Unconventional）、精致（Refined）、动容（Expressive）为核心，去除繁琐，放大精华，以更纯粹、更智能、更自在的设计美学，达成高效智能与真实自然的和谐统一，满足新时代用户的审美与功能需求。新产品还将同步通用汽车在智能电动时代的多项优势科技，全面落地包括Ultium奥特能电动车平台、新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统、全新一代VCS智能座舱等前瞻科技，并加速智驱、智联与辅助驾驶技术的更新迭代，将前沿科技快速转化为用户触手可及的智慧出行体验。

简单来说，别克的全新设计理念在未来会基于智能化落地，并在质感与多方位体验上给予消费者更纯粹的用车感受，而缸哥认为，这也是传统百年豪华车企转身发力电动化智能化与新势力品牌最大的差别，毕竟造车是一个深奥的学问，汽车也是一个复杂的整体，除了超前的理念外，还需要一个整体可执行的闭环支撑这头大象“转身”。因此可以看到，别克智能电动上半场看起来要比不少车企走得更慢，但在即将开始的下半场较量中，已经全方位布局的别克确实有机会迎头赶上。

值得一提的是，依托母公司双方与上汽通用汽车强大的体系支撑，从2022年到2025年，别克将在中国推出12款全新车型，包括5款全新一代电动车，发力MPV、SUV及轿车等主流新能源市场，且其中的2款奥特能平台电动车型将在今年与消费者见面。此外，别克还将引入多元化驱动系统，为消费者带来包括纯电动、全混、插混、轻混等多样化驱动选择。就目前来看，别克的销量主力依然集中在几款热门车型身上，在细分市场的抢占上依然有发挥的空间。通过奥特能平台的加持，别克未来车型的可塑性大大增强。不得不说是，虽然是凯迪拉克首先将平台带入中国市场，但真正能将其发挥更重要作用的，必然是更走量的别克品牌，因此未来几年内别克品牌奥特能平台的新车，也将会是众人关注的焦点。

两款战略车型意义深重

别克此次首发的两款战略车型——全新别克GL8世纪CENTURY和别克Electra-X奥特能平台纯电概念SUV，都采用全新品牌标识、全新设计理念。其中，GL8世纪CENTURY的定位是当下GL8中最高端的存在，比在售价GL8艾维亚版本还要更高一级，目测竞争对手会锁定在丰田的埃尔法身上，新车将于年内上市。别克Electra-X概念车则是未来奥特能电动车平台别克纯电量产车型的预演，而“Electra”也将作为家族命名，运用于奥特能电动车平台别克量产车型系列。

众所周知的是，别克GL8一直是国内MPV市场顶流的存在，基本上没有竞争对手，但可以看到随着电动化的不断深入，纯电MPV如腾势D9及岚图梦想家等车型将有机会冲击GL8公务车的地位。但如果没有深入的优秀口碑，冲击高端MPV市场是有一定难度的，别克GL8在这点上却毫无压力，毕竟GL8的名称就是最好的保障。在车身尺寸上，新车拥有5230×1980×1867mm的优秀“身材，并采用双色车身设计，进一步将格调拉高。而在内饰方面，新车将“细节致美”的艺术设计、引领潮流的智能科技和匠心独具的尊贵体验深度融合，营造出极具奢华的MPV座舱氛围。

据官方介绍，在配置上新车拥有一键可升降的豪华智慧幕墙系统，支持多模式智能投屏，为第二排乘客打造了奢华与静谧兼备的“私享空间”。座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器，有效提升后排聆听者的氛围感和临场感，营造媲美音乐厅的听觉享受。而一向只出现在劳斯莱斯身上的星空车顶，也首次出现在GL8当中。新车上市后，别克GL8家族将形成GL8世纪CENTURY、GL8陆尊 ES和GL8陆上公务舱三大产品矩阵，进一步夯实别克在MPV市场的领先优势和领导地位。

别克Electra-X是基于Ultium奥特能电动车平台开发的别克首款概念SUV。该车的设计与造型确实让人令人耳目一新。在这辆车上，别克可以说正式向外界展露了一番技术底蕴。其中亮点包括，全新一代VCS智能座舱系统配备了行业顶尖的高通骁龙8155车载旗舰级芯片，搭载同级唯一EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，支持5G连接，提供智能高效、无缝连接的多维驾乘体验；新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统拥有独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术，并整合了高精度GPS定位等前沿智能系统，支持OTA升级，为驾驶者带来可靠、轻松、智能的崭新驾乘体验。

很明显，在辅助驾驶与智能座舱都是其“加分项”，在智能化越来越受到重视的当下，别克可以说是找准了发展的前路，而这款车型作为别克奥特能平台的开端，能够有怎么样的表现，对于别克来说举足轻重，因此我们也可以预计，在这款车型上别克一定会有更足够的惊喜放到量产车型当中。

写在最后

自1904年品牌创立之初，别克就已经多次改变了美国汽车市场格局，甚至可以看到在中国汽车近20年的腾飞中，也出现了多款现象级的别克产品。只有比对手走得更快，才有机会感染消费者。在传统车企的转型中，可以说别克是目前来看最为彻底的，如果能深度落实，或许别克真的能在中国市场迎来“霸主”的回归。

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