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随着市场环境的变化,“智能化”成为如今新车不可或缺的关键词,可以说谁能在智能化方面取得领先,就更能获得消费者的关注,为销量打下基础。在国内市场深耕多年的上汽通用别克,在全新一代别克昂科威Plus上体现出对消费者需求的理解,不但带来了全新的外观内饰设计,入门即智能的eConnect 智能座舱更是这次更新的重点,并且还是全系标准配置,在智能化方面确实做到了高低配“平权”。为了验证全新一代别克昂科威Plus的产品力,我们也第一时间对全新一代别克昂科威Plus进行试驾,看看进行了“装备更新”的全新一代别克昂科威Plus,将有怎样的提升。 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-axegupay5k/6bb45a448ad4400d81b544fb12efd356~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=olRvIFbEyy9cVCvzD%2FDzvQ82bcM%3D)
外观:应用PURE Design纯粹设计理念 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/5e25cfe9853e4e52b3673e80fb4da18d~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=wmffxaS9OwwMcVrkLxj9w%2BDJUew%3D)
全新一代别克昂科威Plus拥有全新的前脸设计,凸显了PURE Design纯粹设计理念的应用,让全新一代别克昂科威Plus拥有简洁而不失大气的观感,而我们试驾的Avenir艾维亚车型拥有镀铬材质的中网,内部点阵式的细节也相当得体。 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/916a490d6dcb41408f3244d00d94f100~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=yFNFpTGT8CqoPUsihfhXDmZy8Y8%3D)
前大灯组使用了目前最流行的分体式设计,在展翼型LED日间行车灯,飞鸟之翼LED自适应矩阵大灯(艾维亚专属)的搭配下,让前脸拥有很高的家族辨识度。其中日间行车灯应用了光幕技术,飞鸟之翼LED自适应矩阵大灯则拥有8种照明模式,可以根据路况智能分配光源,提高行车安全性。 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/4cb3ad2f36b14315949308e7446a6179~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=OlHr2hrWOEo4%2Fi2ctSvBCLJQUTk%3D)
侧面延续了昂科威Plus的线条,并辅以镀铬饰条对窗框进行包裹,搭配车身剪影效果的腰线,看上去十分流畅。Avenir艾维亚还使用了20英寸的非对称轮毂,多辐式的设计看着很有动感,轮胎方面则选择使用马牌PC6自修复轮胎,245/45 R20的尺寸也符合车型定位。 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/f6abab06865049a9bed03fa901194e79~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=msZq0c3sUMZ26ZuRNi0QoV0XSJ8%3D)
贯穿式尾灯使用了透明灯壳,带有烟熏效果的底座也营造出独特的运动气息,点亮后也拥有很高的辨识度。此外也使用了镀铬饰条对尾部进行点缀,双边共双出排气系统,也透露出对于运动化的追求。 内饰:智能与豪华相结合 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/adaf253c3198483d864ede7d282f3a9b~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=M5W1cBAxaGrEB%2Fy8ql%2FmlxroxyE%3D)
全新一代昂科威Plus全系搭载eConnect 智能座舱,布局上使用了环抱式的设计,中控台向驾驶员一侧倾斜。车机方面全系标配EYEMAX 30寸6K大屏,屏幕的分辨率为6008×934,支持10亿种色彩,实际上的显示效果也非常不错。 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/3878d378403e4ba2a5d5451ecca63e36~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=4huDUgsJTwSHOLiGdQ%2BzPgVU7vE%3D)
我们试驾的Avenir艾维亚更强调豪华氛围,试驾车使用了漂亮的蓝白配色,中控台的不少区域使用打孔皮质材料进行包裹,对于视觉效果和触感的提升非常明显。此外内饰也没有过度追求简约,像空调这种常用的功能也可以通过物理按键控制,实用性得到保证。 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/21396e673a75467d92c51b13dbe9a27e~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=Yw%2BRhq0ONuuziyjeTrU6VJRPWEg%3D)
车机部分值得单独进行分享,除了上文提到的显示屏本体对于显示效果的增益,车机搭载的高通骁龙8155芯片,对于体验的提升也功不可没。30寸的屏幕不但显示效果出色,对于操作的反馈也很迅速,并且运行稳定。 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/23efe923b0964283bac6fbd1438a08c5~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=Glp8DR%2FbPR%2F8J1srsfm33AFNeG0%3D)
除了导航等行车相关的功能,车机还内置了生活娱乐APP,包括爱奇艺视频,咪咕游戏,喜马拉雅等。我们体验了在线视频功能,6008×934的分辨率带来了清晰的影像效果,搭配Bose音响后,车内能立马化身移动影院。 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/bf0a31dacd114fb2bcf0c1231dd747ea~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=CmAQt1ePtFzSMRLnuJNnJdEJQu4%3D)
不过最能打动我们的,反而是全新一代昂科威Plus的语音助手表现,系统对于唤醒词的识别速度极快,符合官方0.3秒唤醒的描述,并且能在25秒内连续输入10次,还可以通过手机App对车控功能进行组合,共计37项组合能上车后一语唤醒。实际体验下来语音助手的体验无可挑剔,且基本能满足大部分日常使用需求,通过简单唤醒就能连续控制车辆功能,像天窗/车窗的**、座椅空调,以及更常规的多媒体等,都能得到“秒回式”的反馈。这样就能保证在专心驾驶的情况下,无需分心来操作这些功能,后排乘客也能轻松操作天窗等功能,可谓是相当实用。 空间表现:“大五座”布局保证舒适性 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/d1c7a9653b0b4504affb21e05e9e690f~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=CCc7CAU9Au%2BRm37WrvBodadNU08%3D)
空间表现方面,全新一代别克昂科威Plus拥有4822*1883*1695mm的车身尺寸,以及2833mm的轴距长度,在中型SUV中已算是“越级”的数据表现。漂亮的尺寸数字也反映到空间上,尤其是后排表现,甚至超过了一些中大型SUV。 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/ff35b25261bd42f985b122bf0929aa47~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=QQd4C8zEJpMC6iq0S5W7CfsniQQ%3D)
腿部空间可以用奢侈来形容,官方资料显示,二排膝部达118mm,腿部达1038mm,二排座椅靠背角度向后调整2°,坐垫长度加长20mm,地台高度下降50mm,让身材超过1.8米的乘客也能轻松找到舒适的坐姿。 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/5ee2b61671b74329aad46175190619de~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=47AEm2Wnq2FUf7uW%2B8W21DhUMUo%3D)
而座椅本身也提供了足够的舒适性保障,采用透气性、耐用性表现更好的Moli真皮包覆,二排座椅使用了双硬度发泡,让乘客感受柔软触感的同时,又能保证足够的支撑性。 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/931210f1c6dc436182a584323592838e~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=2LuOMeeIMLkLKRpfCn1cc%2Fzv0gE%3D)
行李空间和拓展性方面也足够满足五名乘客的需求,常规状态下提供475L的行李空间,基本满足自驾游车内成员的行李需要,而在需要运输大件物体时,放倒后排后能获得最多1531L的行李空间。 动态驾驶:驾驶友好度高 NVH表现提升 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/9111b2ed302645038589faa6c7078c7b~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=6hDqnvIxjk7lPGpHQEJtUE02ACU%3D)
全新一代别克昂科威Plus,搭载的是第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,拥有48V轻混技术,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m。传动系统则使用9速自动变速,官方百公里加速时间为8.1s,WLTC综合工况百公里油耗7.43L,数据方面还是不错的。 ![](https://p26-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/ad0f522636ba42c499da3615e81caa21~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=C2p%2BSQOR44ukO5wzOX3k9ysOJPA%3D)
实际驾驶的加速表现与官方数据基本相符,发动机低转速就能达到峰值扭矩,让低速驾驶也拥有一定的轻快感。当有大动力请求时,9速自动变速箱的反应也比较迅速,并且能平顺地切换到合理的挡位。中途加速表现也相当畅顺,能感受到2.0T发动机的底气,并且对于声音的抑制也较好。 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/f975f5278cf046f6a1fbcd58f1c3be42~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=CvXkDvmM2RjrBfyeUGKXlKSDh6o%3D)
云台式底盘调校,带来了扎实的动态表现,悬架对于细碎震动的过滤足够出色,同时又能提供得体的支撑性,整体表现非常均衡,也体现出一种独有的高级感。NVH方面的提升也是显著的,硬件方面除了大量应用高等级隔音材料,前风挡和前排玻璃均为双侧隔音玻璃外,还标配ANC主动降噪科技,进一步提升。实际体验下来能感受到这部分配置的价值,高速巡航时的噪音抑制出色,底盘的隔音也值得称道。 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/faadb004fb18412fb7719b2846f1af94~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=rW6SL%2B8bOh%2Bi%2FRP3WG5sAs8y9Jc%3D)
全新一代别克昂科威Plus新车标配eCruise L2级智能辅助驾驶科技,其中全系标配ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助等智驾功能,主力配置则增加LCC智能车道居中辅助、交通标志识别和第三代APA自动泊车辅助系统等,最多14项辅助功能。此外,360全景影像还引入了低速转向功能,20km/h内自动开启,影像的画面也相当清晰,与流媒体后视镜搭配能进一步增加行车视野。 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/39d0ab18d0bc4ed59910da00fce7c8ff~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=GbRXirivwKOomWwbjpEN3%2B0JlX0%3D)
在对L2级别智能辅助驾驶进行体验的过程中,只要满足系统识别条件,系统对于路况的识别还是比较到位的,在设置好车距后,车距保持能力较好,在面对路况变化时,车身动态的调节及时且幅度温和。期间体验了LCC智能车道居中辅助新增的拥堵辅助功能,车辆在0-80km/h范围内将主动保持车道居中行驶,这让在拥堵区域行驶时能充分发挥系统的优势,进一步降低驾驶者的强度。 总结 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/b9476544c95243bb86dff8831b4f7d78~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=YIqOg%2B9ZtfRi0ftWOCIxuyEmXGc%3D)
全新一代别克昂科威Plus,不但带来了全新的外观设计,在看不到的地方也有下功夫,尤其是全系标配eConnect 智能座舱,在智能化时代确实是优化到了点子上,实际体验也能感受到厂家的诚意和努力,带来了相当不错的智能用车体验。驾驶和乘坐方面也延续了别克车型一贯的表现,尤其是我们试驾的Avenir艾维亚,无论是做工和用料都符合对于豪华的理解,实用性方面也无可挑剔,也确实做到“不止于智能”。 ![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/motor-article-img/a0b5cbd192504c0ab911d59c69fa4a0f~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719449261&x-signature=u09XUYRxkibbhY9Rfv6FpXLRERc%3D)
价格方面,全新一代别克昂科威Plus现已正式上市,售价区间为22.99万-25.99万元,目前购车还能获得购置税全免、至高10000元置换补贴、10000元回购保值补贴(以官方信息为准),在享受购车礼的情况下,只需不到20万就能拥有这款主打智能的SUV,对于消费者的吸引力还是很强的。至于车型的选择,由于全新一代别克昂科威Plus入门车型的配置也相当丰富,在大部分用车体验上方面可谓是“标配即满配”,可以根据预算选择价格合适的车型。综合我们目前的体验来看,全新一代别克昂科威Plus很值得消费者关注,如果正考虑一款中型SUV,并且看中驾乘体验,也不愿意在智能化方面有所妥协,那么这款全系智能化水平“平权”的昂科威Plus,就很值得作为优先选项考虑。
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