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相对于整个汽车市场，虽说MPV还很小众，但在过去10年也涌现出“神级”存在的产品：低端的有五菱宏光，而中高端的就是别克GL8，顶级的则是丰田的埃尔法。 但按都市家用MPV的定位，一般都会放在别克GL8身上，曾几何时，它就是MPV在这一定位的代名词，无论是产品口碑，还是现实销量，无出其右。 
但花无百日红，在电动化逐渐占据中国车企投入的风口，以其为动力的车型逐渐成为市场的宠儿之时，别克GL8也开始没落了。 当然这里说的没落是高级别的没落，即虽然别克GL8丢掉了同级，或是同场景用途市场霸主的位置，但仍处于市场总销量前三甲的位置。 别克GL8只是需要一种动力，让其重回巅峰。 
既然中国用户被中国品牌培育的需要电动化产品，那么别克GL8为什么说“不“呢？近日，别克GL8首款插电混动产品正式登陆中国市场：由该车陆尊系列全面承接，全系艾维亚版本（别克的高端品牌），定位插混新豪华公务舱，共3个配置4款车型，售价35.99万元-41.99万元。 这款全称为“全新GL8陆尊PHEV“的车型搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，拥有同级最长综合续航里程，并在豪华设计、舒适空间、智能体验等方面突破升级，欲再度定义智电时代MPV出行新标准。 
全新GL8陆尊PHEV拥有 5219mm/1878mm1807mm黄金车身尺寸，轴距达到3088mm，更好地匹配国标停车位。在外观造型上，新车将东方山水意蕴、现代美学、数字科技融会贯通，自有气势而不张扬。 其中前脸的艾维亚专属参数化山海相映格栅与贯穿式光幕分体大灯尽显大气稳重之余，又多了些许的灵性。而车尾处的晶透云阶LED贯穿式尾灯与充满秩序感的型面融为一体，展现出极高的辨识度。 
车身侧面则采用球杆式车身镀铬饰条展现出纯粹而丰富的视觉效果，但新车门把手却采用了一体对置隐藏门把手（全隐藏式），虽然有大于130N的破冰力能，但不知在遇到严重交通事故之时，能否起到应有作用？ 新车内部依然延续了别克品牌一贯的豪华品质，尤其全系标配艾维亚版本，诸如Smart Touch光感触控板实现将座椅记忆等功能按键隐藏在金属拉丝质感的饰板中，甚是创新；同级唯一的礼宾灵动岛台，通过业内首创的隐藏式电控滑动单元，前后滑移行程最大达到260mm，令前排通道最大化。 
还有吸顶设计的15.6吋后舱智慧屏支持5档电动调节和0-150°手动调节，无论坐姿和躺姿都可拥有最佳观看角度；同级唯一的13mm绒高澳洲进口羊毛地毯，顶衬和A/B/C柱触感细腻的麂皮包覆，以及128色动感环绕氛围灯，上述这些都为车内营造豪华温馨氛围。 不过以“椅厂”美名远播的别克，在这款车上还全系标配Nappa真皮座椅，二排全新羽感航空座椅，对骨架、材质、功能进行全面升级，更加贴合亚洲人体乘坐曲线；同级领先的Surflex慢回弹舒适层，加之5mm丝绵+8mm透气海绵的复合层，让座椅的体感更柔软，更透气。 
此外作为同级唯一提供6/7座布局的车型，全新GL8陆尊PHEV不仅可以实现“座座皆是VIP”的乘坐体验，也可支持第三排座椅翻折，且后备箱多功能延伸板，实现惬意钓鱼位和更大容积空间。 整体座舱不仅可以带来豪华舒适感，更有全新智能加持，车机可通过OTA升级AI大模型智能语音助手，通过文心一言智能伙伴，在内置海量且不断迭代的数字生态内容中，精准响应用户需求；同时相比之前车型，新车还增加了iKey手机钥匙，支持市面主流智能手机，实现无感进出车辆。 
车内健康当然也是一款MPV车型应当考虑的环节，全新GL8陆尊PHEV不仅搭载BioCare智慧新风系统，还拥有PM2.5双效空调滤网，配合PM0.1离子过滤系统阻隔多种可吸入颗粒物及异味气体等，更智能的是其车内外的空气质量监测系统，还可实现自动切换空调内外循环，并根据颗粒物浓度值计算和提醒滤网使用寿命，保障车内乘员实时的健康安全。 不过这款新车最大的革新还在于全新一代PHEV智电插混系统，其电驱单元不仅拥有近50项电驱和机电耦合的全新专利技术，在电池上还可实现全生命周期快充电池不析锂，具备行业最高的3300循环寿命。 
该系统采用1.5T混动专用发动机，在三重AI智控算法的配合下，实现11%燃油经济性提升和更大高效区的同时，拥有插混同级1.5T最强的动力表现，使该车拥有292kW综合功率和580Nm综合扭矩，7.8s的零百公里加速，综合续航里程更是可达1370km（CLTC标准，但现实里程肯定会低一些）。 动力能效革新的同时，全新GL8陆尊PHEV在智驾层面也有布局，该车对NOP智慧领航功能进行了硬件预埋，将在未来逐步开启，实现L2+级智能辅助驾驶（至于现实中可稳定地实现什么功能，期待试驾）。 
此外，新车还支持APA自动泊车辅助系统（视觉融合）和SRP遥控泊车辅助系统，配合360°高清全景影像、透明底盘、高清流媒体内后视镜，进一步提升低速行车安全。 别克GL8是一代传奇车型，其出行品质与安全性能是经过时间考验的，也是值得信任的，因此欲购买这一级别MPV的用户继续选择它肯定没毛病。而随着中国车市智电时代的到来，别克GL8陆尊PHEV的出现，也让这个传奇已不再落伍，加之此前留给市场的信任，别克GL8一定还会有所作为。 
只不过现在市场的对手一个比一个厉害，尤其是中国品牌的众多后起之秀，如腾势D9、岚图梦想家、魏牌高山、小鹏X9，连东风风行都推出了星海V9这样的全新车型，有的智电技术更成熟，更被市场接纳，有的则是价格更有优势，别克GL8想在独步江湖是不太可能了，唯有扩大智电产品的影响力，地位才可持续。 因此车事经典认为，上汽通用以别克GL8陆尊PHEV守住高品质红线是对的，但要尽快推出以别克GL8陆上公务舱为基础的智电混动产品，一是可获得更多市场关注，进而市场份额，二是可尽快摊薄新技术成本，获得更大竞争优势，别克GL8在中国市场才可重回优势地位。 
海安长江别克咨询热线：0513-81851999 地址：海安开发区迎宾路22号（火车站向南2公里）
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