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别克从今年开始重点发力纯电市场，在推出别克E5之后，别克E4也随之推出，并且在定价上延续了别克E5的性价比路线，作为一款纯电中大型SUV，它的售价区间为18.99万至25.99万。这一次笔者来到了别克的4S店，来实际体验一下这款别克E4。 
尽管从车型名称来看，别克E4比E5小了一号，但实际上它们都是属于中大型SUV，别克E4的长宽高分别为4818*1912*1580mm，轴距为2954mm。只不过相较于别克E5的正统SUV造型，别克E4更偏向跨界轿跑风格，有着更加流畅的线条，为了适合年轻群体的审美需求。 
外观来看，别克E4的前脸采用了家族化的设计风格，分体式的大灯组，搭配封闭式的熏黑格栅，辨识度还是很高的。同时在保险杠两侧，主大灯周围还有镀铬饰条装饰，丰富了前脸的元素。 
车身侧面是别克E4区别E5最大的地方，整体的线条十分流畅，很有轿跑SUV的感觉。该车采用了隐藏式的门把手，同时实拍的这款GS车型，配备的是20英寸的熏黑的轮毂，视觉效果看上去还是很不错的。 
别克E4的尾灯采用了贯穿式的布局，同时还配备上下双扰流板，进一步增加了运动氛围。光从颜值来看，别克E4的确要比E5更动感时尚一些。 
来到别克E4的内饰，最吸引眼球的就是中控30英寸的6K屏幕，不仅显示清晰度高，而且也将整个车内的氛围变得很有科技感。中控屏幕下方的空调控制键采用实体控制，这点还是要给好评的。 
方向盘的手感很扎实，握感充盈，多功能的按键尺寸也很大，日常操作起来还是很方便的。 
别克E4的内饰用料是很有惊喜的，副驾驶前方采用了带有纹路的饰条和翻毛皮的材质进行拼接组合，不管是视觉还是触感都非常不错。 
由于该车采用了电子怀挡，所以给中控区域留出了很大的储物空间，尤其是中控台下方有一个空间较大的储物格，可以放置一些较大的物品。 
前排的座椅造型很有个性，头枕的宽度不错，可以给到不错的支撑性。 
我的身高是177cm，把前排调整好我合适的坐姿之后，进入后排，可以看到腿部空间超过了1个手掌的距离，还是很充裕的。加上后排几乎纯平的地台，所以也不会影响中间的乘客舒适性。 
值得一提的是，别克E4的全景天幕面积很大，到了后排乘客的头顶，抵消了溜背车身所带来的压抑感。不过弊端就是夏季高温天气真的会很热，建议车主后期自行加装遮阳帘。 
官方并没有公布别克E4的后备厢容积，但是整体的规整度还是不错的，两侧还有两个小的储物格，可以放置一些零碎的物件。 
别克E4提供了两种动力，前置单电机版本的最大马力为245牛·米，最大扭矩330牛·米，官方百公里加速成绩为7.6秒，配备65度的**铁锂电池，CLTC纯电续航为530km，快充模式下30分钟可以充至80%。 
顶配的GS长续航四驱版搭载前后双电机，总马力为287匹，总扭矩为465牛·米，6.2秒可以完成百公里加速，配备79.7度的三元锂电池，CLTC纯电续航为620km，快充模式下27分钟左右可以充至80%。 
导购建议对于别克E4来说，笔者更建议选择指导价18.99万的2023款 智享版，也就是全系的入门款车型，从硬件来看，530km的纯电续航加上7.6秒的加速成绩，足够应对日常通勤使用了，同时这款入门款车型配置也比较齐全，比如L2级驾驶辅助、19英寸的轮毂、倒车影像、全车无钥匙进入、全景天幕、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刮、外后视镜电动折叠/加热、前排手机无线充电、前排座椅电动调节、自动空调等都是配备的。 
车型总结18.99万的价格就可以买到一台续航超过500km，且尺寸属于中大型的纯电SUV，的确很有性价比，并且入门款的车型配置就比较齐全，它唯一的问题就是别克品牌在纯电领域并没有太多品牌优势和认知度，但如果你追求性价比的话，这款别克E4还真的挺划算的。 海安长江别克 咨询热线：0513-81851999 地址：海安开发区迎宾路22号（火车站向南2公里）
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