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对于美系豪华品牌而言，别克永远是绕不开的选择，在进入国内这么多年来，一直凭借着醇厚的美系风味示人，优雅大气的设计风格和宽裕的乘坐表现也符合家用需求，今天我为大家带来的这辆别克君越便是轿车家族的旗舰代表，新车目前在售4款车型，定价21.98—28.98万，一起来看看吧。 
更具动感的优雅外观 作为别克轿车家族的旗舰车型，君越在设计上必然融入家族的传统元素和未来的设计方向，从新车整体的风格来看，代表君越未来的部分便是年轻化，车头部分采用了更为宽扁的风格，相比上一代车型更显精干，传承的盾型中网内部分为浮雕结构和艾维亚版本的菱网设计两种，中网边框加入了镀铬饰条装饰，两侧向着头灯进行延伸，前包围两侧则为镀铬饰条装饰的拐角导流槽区，更显运动的风格让君越也进入了许多年轻消费者的选车范围。 
车身整体同样也经过了减重处理，过去略显敦实的车身轮廓被更为修长灵动的线条设计所取代，车顶略带有一些溜背设计效果，镀铬封边的车窗线也跟随车身带有向上的扬起，在尾部形成的锐利夹角进一步提升了车侧的运动化特征，腰身采用了分段式的线条勾勒，前侧的线条从头灯延伸到B柱，平直而清晰的折角线条彰显出大气的一面，后段的腰线从后车门逐步上扬随后贯通到尾部，将整个肩部的肌肉线条衬托得更为立体。 
侧面的线条与车顶的型面在尾部汇聚成圆弧状的翘起鸭尾，楔形的尾灯拥有略微凸起的灯腔轮廓，内部嵌入了翼展式的贯穿镀铬条，使得内灯角呈现咬合状态，后包围相对外扩并拥有圆润的边角线条勾勒，两侧配有横向带状的示宽灯，两侧菱形的镀铬排气口采用真实设计，进一步展现出车尾整体的运动化气质。 
豪华实用的内饰设计 走进君越的车内，大量家族元素依然充斥着整个车厢，中控台整体呈现T型的翼展式设计，中控台面的边缘与车门边角形成环抱式氛围，中控台通过一块金属拉丝饰板进行装饰，下方的台面带有一定的凸出，形成更为立体的中控台造型，艾维亚版本则换为了更凸显质感的木纹饰板，表明还加入了浮雕元素。中控屏采用内嵌式设计，位于中央出风口中间，整体轮廓呈现经典的盾型设计。 
8英寸的中控屏内部搭载了别克家族最新的eConnect智联系统，虽然尺寸放在当下并不占优，但清爽简洁的界面和易于上手的风格还是方便用户的使用，车机拥有较为流畅的响应，内部除了集成有GPS和丰富的多媒体功能外，还支持CarPlay和CarLife手机互联，车联网的加入除了提供OTA升级外，还可带来更多的应用拓展。 
宽敞舒适的车内空间 定位中型轿车的别克君越拥有5030*1866*1467mm（部分车型车长为5026mm，车高为1462/1459mm）的车身三围尺寸，轴距则达到了2905mm，座椅的用料和填充在舒适度表现上没话说，艾威亚版本还在椅面添加了优雅的缝线搭配，177cm的乘客坐进后排时，其膝部距离有超过2拳的表现，头顶则有3指余量，地台中央的凸起高度极为克制，并不会影响中间乘客的脚部放置。 
后备厢深度和宽度都较有优势，虽然两侧轮拱区域略有凸出的造型，但并不会影响内堂整体的装载空间，可轻松平放容纳三种不同规格的行李箱，同时顶部还有更多剩余容积可放置一些背包物品，车内扶手箱和手套箱内部的容积均较为可观，挡把区域下方还在增设了开放式储物格，更为方便乘客随身物品的放置。 
全系提供两款动力可选 别克君越全系均采用了1.5T和2.0T两款动力版本，分别拥有124kW（169Ps）和174kW（237Ps）的峰值功率，扭矩为250N·m和350N·m，均匹配了9AT，以2.0T版本的实际驾驶体验为例，相对灵敏的油门设定在起步阶段就能带来更强的输出表现，充足的动力储备让这辆车稍微用力踩下油门便会获得强有力的推背感，这或许也是君越向着运动化方向革新的标志。 写在最后 对于别克而言，在强敌环伺的国内市场要想进一步保持住竞争优势，向着年轻化进行转变的决心必不可少，这点从这辆全新君越身上就能感受到，无论是外观还是动力的表现都更符合年轻消费者的偏好，不知道你怎么看待这款别克君越呢？ 海安长江别克 咨询热线：0513-81851999 地址：海安开发区迎宾路22号（火车站向南2公里）
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