事发海安！货车右转未让行，崔某被撞致伤......
一提到大型车辆，很多人都会谈“货”色变。大型车辆具有体型大、车身长、轴距长等特点，右转弯时会因为内轮差而产生大面积盲区，如果在盲区内有行人或非机动车靠近行驶，大型车辆很容易将行人或非机动车“吞噬”碾压，产生十分严重的后果。2025年1月20日12时39分左右，朱某驾驶重型自卸货车沿海安市七星湖大道由北向南行驶至南海大道交叉路口右转弯向西时，遇有崔某驾驶电动自行车行驶亦经该路口，朱某所驾车辆前部与崔某所驾车辆后部发生碰撞，导致崔某受伤，两车受损。本事故中，朱某驾车行经交叉路口，右转弯时未让直行车辆先行，承担事故的全部责任，崔某无责任。法律法规
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。第五十二条 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。你以为大车这样转弯理想情况互不接触实际上行驶路径是现实情况存在内轮差
若有人在内轮差盲区危险情况致命右转弯大型车辆有哪些视觉盲区
大型车辆前方属于半盲区，即便有高大的驾驶室，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般来说，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差叫做“内轮差”，车身越长，内轮差的范围也会跟着扩大。受内轮差的影响，车辆的后轮会向内贴着路边“甩尾”，很容易让车辆驾驶人在“不知不觉”中，将同行的非机动车及行人卷入车底，导致事故的发生。
左侧盲区在车辆货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。
正后方是全盲区。大型车辆右转弯时需注意：一停：大型车辆在路口右转时，无论前方是否有行人、非机动车过斑马线，都要在停止线前停车等候。二看：从左至右分别观察车辆左侧、车头前侧、车辆右侧是否有来车或行人进入盲区。三起步：启动车辆后不断观察左右后视镜，缓慢行驶通过路口，严禁急踩油门。右转必停，所谓“停”，不是缓行，而是停车观察，确认安全后驶出道路。这个“停”可能只需要短暂的几秒，却留出安全时间。
非机动车和行人过路口时需注意：非机动车和行人过路口时应当与大型车辆保持足够的安全距离，前行时不要与大车并行，更不能抢行；路口等候时，通常至少应当与大型车辆保持两米以上的安全距离。为维护道路交通通行秩序，预防和压降道路交通事故，提高通行效率，促进文明出行。海安交警持续对大型车辆右转弯不停车让行的交通违法行为进行严查严管，同时对驾驶人进行交通安全警示教育。
海安交警提醒大型车辆驾驶人通过路口一定要确保安全再通过严格遵守交通法律法规
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