“十大桥梁人物”候选人公布！祝贺这位海安人→
日前2023-2024年度十大桥梁人物候选人展示全面启动海安籍工程勘察设计大师张敏成功入选
张敏，1965年11月出生，江苏南通海安人，中铁大桥局党委书记、董事长，毕业于西南交通大学，博士学位，全国工程勘察设计大师。从业36年，参与了40余座长江大桥、10余座黄河大桥、10余座跨海大桥以及川藏铁路、成渝中线、西昆高铁、沿江高铁等多个重大铁路项目的建设工作，参与完成了国家级科研课题3项，省部级科研课题9项。世界首座四线铁路三主桁公铁两用斜拉桥武汉天兴洲长江大桥世界首座双连拱六线高速铁路大桥京沪高铁南京大胜关长江大桥国内第一座真正意义上的跨海大桥东海大桥（全长32千米）世界上首座三塔四跨悬索桥武汉鹦鹉洲长江大桥中国第一座公铁两用悬索桥世界首座跨度超千米高速铁路悬索桥
张敏带领团队所研发的20余项工程建设技术，均达到国际领先水平。先后荣获国家科技进步一等奖1项、二等奖2项，全国优秀工程勘测设计金质奖1项，省部级优秀工程设计奖及科技进步奖10余项，国际桥梁大会乔治·理查德森奖4项。
△ 世界最大跨度桥梁——张靖皋长江大桥（主跨2300米）
在大跨公铁两用斜拉桥方面创新了三主桁钢桁梁斜拉桥结构体系，开创多线铁路并行桥梁的设计先河；研发高性能桥梁结构钢，让中国桥梁钢实现新跨越，实现了世界公铁两用桥梁由百米级向超千米级的跨越。
△ 世界首座跨度超千米公铁两用斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥（主跨1092米）
在多塔缆索承重桥梁方面创新了中塔刚度控制理论方法，构建了大跨度三塔缆索承重桥梁结构新体系，实现了多塔悬索桥和多塔斜拉桥的世界领先。
△ 世界最大跨度三塔两主跨斜拉桥——马鞍山长江公铁大桥（在建，主跨1120+1120米）
在斜拉—悬索协作体系桥梁方面创新了大跨度斜拉-悬索协作体系的计算理论和设计方法，提升了高铁在大跨度桥梁的行车性能，提高了高铁桥梁的跨越能力。
△ 世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥（在建，主跨988米）
在跨海桥梁方面创新了海上桥梁整体预制、安装的设计施工一体化理念，让海上大型设备的效用得到了充分发挥，使我国跨海桥梁建设水平再上新台阶。
△ 世界最长跨海大桥——港珠澳大桥（全长55千米）
目前，张敏正在带领团队建造世界最大跨度的斜拉桥—主跨1208m常泰长江大桥，世界最大跨度的悬索桥—主跨2300m张靖皋长江大桥，世界最大跨度的多跨斜拉桥—主跨2×1120m马鞍山长江公铁大桥，世界最大跨度的协作体系桥梁—主跨1488m西堠门公铁两用跨海大桥等多个国家重点工程。△ 世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥（在建，主跨1208米）
作为海安走出去的全国工程勘察设计大师，张敏参与了苏通大桥、沪苏通大桥的勘察、设计、监理、咨询工作，以及北沿江高铁过江通道的研究和前期工作，海太过江通道的勘察、设计、监理及北沿江高铁的施工图审核工作。谈及对家乡的贡献，张敏谦虚地表示：“能够为家乡建设贡献力量，为家乡人民做点事，倍感荣幸。”
△ 崇启公铁长江大桥来源：海安发布
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